به عنوان یک قطعه کلیدی از تجهیزات اتصال کامیونها و سکوهای بارگیری، رمپهای بارگیری اغلب در محیطهایی کار میکنند که{0}}ترافیک بارهای سنگین مکرر، تأثیرات آب و هوای بیرون و خوردگی احتمالی شیمیایی دارند. بنابراین، انتخاب مواد مستقیماً بر استحکام ساختاری، عمر مفید و ایمنی عملیاتی تجهیزات تأثیر میگذارد. یک پیکربندی مواد مناسب نه تنها باید الزامات عملکرد مکانیکی را برآورده کند، بلکه باید خواص ضد لغزش، مقاومت در برابر آب و هوا، مقاومت در برابر خوردگی و سهولت تعمیر و نگهداری را برای حفظ عملکرد قابل اعتماد در سناریوهای لجستیکی متنوع در نظر بگیرد.
سطح شیب دار بخشی از سطح شیب دار بارگیری است که مستقیماً با تجهیزات جابجایی تماس می گیرد. مواد آن باید دارای خواص ضد لغزش و مقاوم در برابر سایش- عالی باشد. یک روش متداول پردازش بافتهای ضد لغزش یا قرار دادن توری روی صفحه پایه فولادی است که اصطکاک را افزایش میدهد و تخلیه آب و زباله را تسهیل میکند و خطر لیز خوردن در هوای بارانی یا برفی را کاهش میدهد. ضخامت ورق فولادی بر اساس رتبه بار انتخاب می شود، معمولا بین 8 میلی متر و 12 میلی متر، تا اطمینان حاصل شود که به راحتی تحت ترافیک های مکرر لیفتراک تغییر شکل نمی دهد. برای کاربردهایی که نیاز به مقاومت در برابر ضربههای شی تیز دارند، میتوان گوشههای مقاوم در برابر سایش را به سطح جوش داد یا آسترهای مقاوم در برابر سایش قابل جابجایی{10}}برای گسترش چرخه تعویض سطح شیبدار اضافه کرد.
-قاب تحمل بار و سازه نگهدارنده عمدتاً از فولاد ساختاری-کربن با کیفیت بالا یا فولاد با استحکام-آلیاژی پایین-استفاده میکند. این مواد دارای استحکام تسلیم و مقاومت خمشی بالا، حفظ ثبات شکل تحت بار کامل و مقاومت در برابر خرد شدن مکرر و ضربه های جانبی کامیون ها هستند. در محیطهای خورنده مانند آبوهوای دریایی یا پارکهای صنعتی شیمیایی، میتوان از فولاد ضد خوردگی-گالوانیزه داغ یا اسپری{7}}روکش شده-برای تشکیل یک مانع مؤثر برای زنگزدگی استفاده کرد. برخی از پروژههای{10}با نیاز بالا ممکن است از فولاد ضد زنگ برای اجزای تحمل بار بحرانی{11}} استفاده کنند. اگرچه گران تر است، اما به طور قابل توجهی دفعات تعمیر و نگهداری طولانی مدت را کاهش می دهد.
اجزای سیستم هیدرولیک دارای الزامات سختگیرانه ای برای آب بندی مواد و مقاومت در برابر فشار هستند. بشکههای سیلندر معمولاً از لولههای فولادی بدون درز سرد{1} با صافی دیواره داخلی و دقت ابعادی بالا استفاده میکنند که مقاومت جریان روغن هیدرولیک را کاهش میدهد و از نشتی جلوگیری میکند. میلههای پیستون عمدتاً از-فولاد آلیاژی با کیفیت بالا و کروم-روکش شده یا نیترید شده ساخته میشوند تا سختی سطح، مقاومت در برابر خوردگی و مقاومت در برابر سایش را بهبود بخشند و از عملکرد آببندی خوب در طول انبساط و انقباض مکرر اطمینان حاصل کنند. لولهکشی از لولههای بدون درز هیدرولیک با فشار بالا، همراه با اتصالات اتصالات جوشی یا فشردهسازی استفاده میکند که از عدم ترکیدگی یا نشتی در شرایط فشار بالا اطمینان میدهد.
مونتاژ چرخ و ساختار فرمان رمپ های بارگیری متحرک باید استحکام و طراحی سبک وزن را متعادل کند. محورها معمولاً از فولاد کربنی-کاربردی حرارتی ساخته میشوند، در حالی که هستههای چرخها میتوانند از چدن یا پلاستیکهای مهندسی با استحکام بالا ساخته شوند که با روکشهای لاستیکی یا پلیاورتان مقاوم در برابر سایش-برای جذب ارتعاشات و کاهش آسیب به زمین پوشانده شوند. در سناریوهایی که نیاز به خاصیت ضد انفجار یا ضد استاتیکی دارند، توپی چرخ ها و بست های اتصال باید از موادی با رسانایی الکتریکی خوب ساخته شده و برای جلوگیری از تجمع الکتریسیته ساکن و خطرات احتمالی ایمنی، به زمین متصل شوند.
به طور خلاصه، انتخاب مواد برای رمپ های بارگیری باید تعادلی بین ظرفیت باربری مکانیکی-، مقاومت در برابر لغزش و مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر آب و هوا و مقاومت در برابر خوردگی، و سازگاری با شرایط مختلف عملیاتی برقرار کند. با پیکربندی منطقی گریدهای فولادی، عملیات سطحی و مواد کمکی بر اساس سطح بار، ویژگی های آب و هوا، و فرکانس کارکرد در محیط استفاده، تجهیزات می توانند پایداری ساختاری و عملکرد قابل اعتماد را در طول مدت استفاده طولانی مدت حفظ کنند و تضمین مواد جامد برای بارگیری و تخلیه لجستیک را فراهم کنند.
